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节省运杂费用,为国家积累建设资金
由于国际货物运输是国际贸易的重要组成部分,而且运输的距离长,环节较多,各项运杂费用开支较大,台州到柬埔寨海运,故节省运杂费用的潜力比较大,途径也多。因此,从事国际货物运输的企业和部门,海运专线服务,应该不断地改善经营管理,节省运杂费用,提高企业的经济效益和社会效益,为国家积累更多的建设资金。
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BDI指数创阶段新高 海外航运股集体走强
随着BDI指数近日突破千点大关,创下年内新高,业内普遍预计航运业将度过寒冬。市场方面,海外航运股也随之集体走强。截至15日美场收盘,Seanergy Maritime(SHIP)大涨74%,Safe Bulker(SB)收涨5%。截至16日港股收盘,中外运航运()收涨5.33%,太平洋航运()收涨5.69%。
BDI指数持续攀高
上周衡量航运业景气度的重要指标波罗的海干散货指数(BDI)持续大涨,累计上涨7.3%至1045点,创下今年以来高位,并站在千点以上,该指数本周继续刷新高位。继2016年2月份BDI指数刷新历史低点290点之后,至2016年11月15日,已经累计反弹274%。
业内分析师表示,BDI指数能够在近期突然发力反弹同重回基建等实业投资预期有关,而且各类资源品价格飙升也刺激了航运活动。
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1.承运人(CARRIER)是指专门经营水上,铁路,公路,海运服务,航空等客货运输业务的门,如轮船公司,铁路或公路运输公司,航空公司等。它们一般都拥有大量的运输工具,为社会提供运输服务。
2.货主(CARGO OWNER)是指专门经营进出口商品业务的外贸部门或进出口商。它们为履行贸易合同,必须组织办理进出口商品的运输,是国际货物运输工作中的托运人(SHIPPER)或收货人。
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