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航运咨询机构德路里(Drewry)表示，BDI指数回暖主要有三大原因。首先，当前是传统旺季，北半球的粮食和冬季的储煤航运需求开始升温。其次，之前铁矿石和煤炭库存处于低位，近价格大幅上涨，导致铁矿石和煤炭的出货量增长。再次，此外航运行业“冬季”已经持续了相当一段时间，新订单大幅减少，拆船数稳定上升，运力几乎没有增长，客观说为反弹奠定了基础。未来几年内船舶供应增速放缓，加上海运市场贸易前景温和改善，预计将导致散运市场长期运力过剩情况有所缓解，预计未来5年里好望角型散货船为期1年的期租租价，相比2016年的低位租价将翻一番。

还有分析师表示，由于散货船船东不再投资造船，即便市场需求仅仅出现适度增长也将有利于市场复苏。同时，传统型船舶运营成本的上升也意味着更多的船舶进入拆船市场，从而在未来5年内收紧市场运力供应。

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物流专线与您分享海外仓调拨：把货放在出口公司的海外仓，既可以做亚马逊FBA，也可以发货给其他电商平台的买家。海外仓调拨至亚马逊的物流方式选择很多，可以选择快递免预约入库，也可以选择拖车送货。方式灵活简便，也可以多频次补货，补货时间也短。货物到仓前已经解决了清关问题，后面从仓库派送去亚马逊就没有什么大问题了。

国际快递：如DHL、UPS、Fedex之类的，一般20kg以上价格还是不错的，时效快，适合紧急补货。快递都是免预约入库的，但是要注意亚马逊不作为清关主体，不负责清关和缴税，一定要做好申报和关税预付并且提前准备好当地清关进口商。

物流专线与您分享国际货运的成本主要产生在本地、国际运输和目的地三个地方。在进口货物过程中，由于目的地的货代利润较少，其往往通过延伸服务而收取一些名目繁多的费用，如代报关费、送货费、仓储费、换单费等。不去围绕着琐碎的费用去谈判，而是争取谈得一揽子的包干费用。

在国际货运业务时，要先搞清各段的运费，根据贸易双方的合同，应分别由哪方支付。遇到进口业务的离岸价或对方工厂交货价，在全权委托对方协助办理之前，先尝试着自行找货代(主要是在对方城市或国家有分支机构或业务合作密切的代理)。若要全权委托对方协助办理，也一定要事先询问对方代理的报价。

物流专线与您分享国际快递赔偿及索赔

快递:如派件时,收件人发现货物包装破损,货物少件,可以拒签.以代理公司从发货方取件之日后算起,一个月内以书面形式向中方及目的国快递代理公司反馈信息或提出索赔申请有效.索赔由中方向目的国发出书面申请,双方代理确认后,可以找中方拿到索赔.这种索赔,只要证据确凿完整,通常都可以顺利完成.

空运:由于权责很难追究,通常很难拿到任何赔偿.即使申请.

相同点:都是由飞机作为运输工具