国际物流货运信赖推荐「泓弈货运代理」

义乌泓弈货运代理有限公司提供义乌、广州、深圳到新加坡，缅甸，马来西亚，印度尼西等的国际物流服务。

国际物流货运与您分享空运出货的注意事项。

作为航空货运行业的研究者，我在这里向航空公司提出了一些装载机的建议，希望能够帮助。

1、与客户确认重量体积等信息，如果客户不确认重量体积，货物飞出后，费用会变得麻烦。

2、一般来说，由于客户的货物和从当天到当天通关，因此仓库的安排很麻烦，所以建议尽量多申报仓库。如果仓库变少了，仓库得困难，仓库变多，可以想办法收集货物。

3、一般中午12点前航空公司和各级代理公司的舱位已经基本安排好了。在这种情况下，不应该接受第二天起飞的大宗货物。在舱位不确定之前不要接受。否则，会非常被动。

4、航空货物原则上要求货物在航空公司仓库超过24小时，实际操作只需在飞机起飞前一天晚上交接即可。特殊比较急的货物可以现场交接，原则上是货机起飞前4小时，客机起飞前2小时，但建议尽量提前，尽量不建议客户现场交接。

5、运输单应及时与客户确认，报关中文品名应由客户提供。

降低海关查验的方法

有效开展单据审核工作

我相信，绝大多数进出口企业的关务人员都是独立工作，制单和审核都是同一人完成本身就是风险源。所以应当采取制单和复核双岗制的审核流程，这将进一步降低差错率。

对于申报错误的单据应当及时进行调整和更改，尤其是申报要素的填写。抱着侥幸心理进行申报提交，将增大风险。即便顺利放行，在后续海关稽查时，过往单据的规范申报率和差错率也是作为一个重要指标会被海关核验的。

警惕海外买家陷阱

陷阱一：国外买家要求赊货

现在由于产能过剩，很多企业一见到外商要货便头脑发热，没有留意到付款方式隐藏的风险。例如，有些买家让企业赊货品，货品卖得出再给钱，卖不出就积压着，把风险转嫁到企业身上。

建议：付款方式i好采用L/C信用i证，而且要有声誉的银行开出的信用i证，因为在南美、中美洲等国家，甚至3元、10元就可以到银行开信用i证。更次之的付款方式为D/P（付款交单），D/A（承兑交单），即使是关系比较密切的客户，也尽量不要采用赊货的方式。

国际物流货运与您分享集中托运（Colidation）

1．集中托运的概念

将若干票单独发运的、发往同一方向的货物集中起来作为一票货，填写一份总运单发运到同一到站的做法。

2．集中托运的具体做法

（1）将每一票货物分别制定航空运输分运单，即出具货运代理的运单HAWB（House Airway Bill）。

（2）将所有货物区分方向，按照其目的地相同的同一国家、同一城市来集中，制定出航空公司的总运单MAWB（Master Airway Bill）。总运单的发货人和收货人均为航空货运代理公司。

（3）打出该总运单项下的货运清单（Manifest），即此总运单有几个分运单的，号码各是什么，其中件数、重量各多少等等。

（4）把该总运单和货运清单作为一整票货物交给航空公司。一个总运单可视货物具体情况随附分运单（也可以是一个分运单，也可以是多个分运单）。如：一个MAWB内有10个HAWB，说明此总运单内有10票货，发给10个不同的收货人。

（5）货物到达目的地站机场后，当地的货运代理公司作为总运单的收货人负责接货、分拨，按不同的分运单制定各自的报关单据并代为报关、为实际收货人办理有关接货关货事宜。货人办理有关接货送货事宜。

（6）实际收货人在分运单上签收以后，目的站货运代理公司以此向发货的货运代理公司反馈到货信息。